Ab­bau von über 46 Voll­zeit­stel­len in der Ver­wal­tung, Schlies­sung des Volks­ba­des, zu­sätz­li­che Blit­zer für die Stadt­po­li­zei: Mit sol­chen Mass­nah­men will die St.Gal­ler Stadt­re­gie­rung bis 2029 das jähr­li­che Loch in der Stadt­kas­se um 17,1 Mil­lio­nen Fran­ken re­du­zie­ren.

In der Jah­res­rech­nung 2025 der Stadt St.Gal­len re­sul­tiert statt ei­nes Lochs von 27 Mil­lio­nen Fran­ken ein Über­schuss von 1,9 Mil­lio­nen. Rech­net man die neu ge­bil­de­ten Re­ser­ven da­zu, re­sul­tie­ren schwar­ze Zah­len von 13,6 oder ein Bes­ser­ab­schluss ge­gen­über dem Bud­get um 40,6 Mil­lio­nen.

Das Ve­lo wird als Ver­kehrs­mit­tel ernst ge­nom­men, aber die ei­gent­li­che Ve­lo­re­vo­lu­ti­on ist bis­her aus­ge­blie­ben. Am Ju­bi­lä­ums­an­lass von Pro Ve­lo in St.Gal­len for­dert die Prä­si­den­tin ehr­gei­zi­ge­re Zie­le, wäh­rend Bun­des­rat Al­bert Rös­ti für Prag­ma­tis­mus plä­diert.

40 Jah­re Pro­gramm­ki­no in St.Gal­len: Das Ki­nok ju­bi­liert im No­vem­ber. Und es hat al­len Grund da­zu, die ei­ge­ne Er­folgs­ge­schich­te zu fei­ern.

Pro Ve­lo St.Gal­len-Ap­pen­zell setzt sich seit 20 Jah­ren für die In­ter­es­sen der Ve­lo­fah­rer:in­nen ein. Im Ge­spräch zum Ju­bi­lä­um spricht Vor­stands­mit­glied Mi­cha­el Städ­ler über si­che­re Ve­lo­we­ge, Ideo­lo­gie und die ei­gen­ar­tiv ag­gres­si­ve Schwei­zer Feh­ler- und Vor­wurfs­kul­tur.

Die Be­für­wor­ter:in­nen der neu­en Bi­blio­thek von Kan­ton und Stadt neh­men den Kampf für das Pro­jekt auf. Am Don­ners­tag hat sich das neu ge­grün­de­te Ja-Ko­mi­tee am St.Gal­ler Blu­men­markt erst­mals prä­sen­tiert. Ihm steht ei­ne har­te po­li­ti­sche Aus­march­ung und viel Ar­beit be­vor.

Stei­gen­de Kos­ten, sin­ken­de Ein­nah­men, un­ge­deck­te Zen­trums­las­ten und Über­wäl­zung von Kos­ten von Bund und Kan­ton her. Die St.Gal­ler Stadt­kas­se steckt in Nö­ten. 2024 schliesst sie mit ei­nem Loch von 25,2 Mil­lio­nen ab. Ge­nau wie be­fürch­tet.